二：高位油箱系統組成、布置及工作原理

1. 高位油箱系統由高位油箱、副油箱、輸油泵、三閥組、管線及控制系統組成；

2. 高位油箱布置在四樓除氧器平臺，盡量使管線長度短，彎頭數量少，保證高位油箱的潤滑油流回軸承時阻力小； 

3. 三閥組由電動進油閥、逆止閥、節流閥組成；

4. 汽輪發電機組開機過程中，潤滑管路一路輸送至原機組潤滑管路，另接一路通過三閥組中的電動進油閥補充至高位油箱，高位油箱油位達到預定油位時，電動進油閥關閉，潤滑油仍通過節流閥向高位油箱進油，高位油箱潤滑油位升高至溢流位置，潤滑油則通過溢流管路回到機組主油箱。

5. 副油箱布置在主油箱附近，主油箱油位較高，溢流至副油箱，防止潤滑油外流而浪費，油箱內設置自動啟動的輸油泵，油位升至一定油位時，輸油泵自啟，把副油箱油輸送至高位油箱; 

三、高位油箱系統的特點

1. 高位安全油箱始終處于暢通狀態，又不受任何電氣設備的制約，能立即補充潤滑油， 穩定系統油壓。

2. 高位安全油箱能在一定時間內使啟動時輔助泵組切換到主系統時潤滑系統油壓穩定不波動。

3. 事故停機時，高位安全油箱要保障停機惰走期內，維持安全潤滑油供給，使順利停機。

4. 裝有液位計及自動控制系統，運行人員不必擔心不會出現油箱溢油。

四、高位油箱規格型號